機動車尾氣遙感監測技術發展現(xiàn)狀

機動車尾氣遙感監測技術發展現(xiàn)狀

霧霾天、空(kōng)氣質量差、患病風(fēng)險增加，主要根源之一就是具有數量多、增長快(kuài)、流動強、分散廣等特性的機動車尾氣排放(fàng)污染源，随着車輛的不斷增加，尾氣治理(lǐ)工(gōng)作(zuò)逐步提上(shàng)日程，國Ⅴ、國Ⅵ标準陸續出台。機動車尾氣污染作(zuò)爲城(chéng)市空(kōng)氣質量問題的主要影響因素之一。随着城(chéng)市中汽車保有量的不斷增加，汽車尾氣對(duì)城(chéng)市氣候的影響也(yě)越來(lái)越嚴重。爲了(le)解決這(zhè)個問題，機動車尾氣遙感監測技術得到(dào)了(le)廣泛的關注和(hé)研究。

機動車尾氣遙感監測技術是指通過安裝在機動車上(shàng)的傳感器和(hé)監測設備，對(duì)機動車尾氣中的有害物質進行實時(shí)監測和(hé)測量，并将監測數據傳輸至監控中心，以便監管部門(mén)對(duì)機動車尾氣排放(fàng)進行實時(shí)監管和(hé)管理(lǐ)。目前，機動車尾氣遙感監測技術已經取得了(le)一些(xiē)進展。很(hěn)多地區(qū)已經建立了(le)完善的機動車尾氣監測體系，并通過各種方法對(duì)機動車尾氣排放(fàng)進行限制和(hé)控制。同時(shí)，随着技術的不斷發展，機動車尾氣遙感監測設備的精度和(hé)可靠性也(yě)得到(dào)了(le)顯著提高(gāo)。

然而，機動車尾氣遙感監測技術仍存在一些(xiē)問題和(hé)挑戰。例如，監測設備的成本較高(gāo)，對(duì)技術的要求也(yě)較高(gāo)，需要不斷進行技術創新和(hé)改進。此外(wài)，部分監測設備需要安裝在機動車上(shàng)，會(huì)對(duì)車輛造成一定的負擔和(hé)影響，需要平衡監管和(hé)行車安全之間的關系。

未來(lái)，随着機動車尾氣污染問題日益嚴重，機動車尾氣遙感監測技術将會(huì)得到(dào)更廣泛的應用(yòng)和(hé)發展。監管部門(mén)需要加強監管和(hé)管理(lǐ)力度，促進技術的發展和(hé)應用(yòng)，同時(shí)平衡監管和(hé)行車安全之間的關系，爲城(chéng)市空(kōng)氣質量提供有效的保障。

智易時(shí)代尾氣遙感監測設備是一種用(yòng)于檢測和(hé)監控機動車尾氣排放(fàng)情況的設備。它是一種重要的環境保護工(gōng)具，能(néng)夠幫助監測員或環保部門(mén)了(le)解車輛的尾氣排放(fàng)情況，并采取相應的措施來(lái)減少空(kōng)氣污染。尾氣遙感監測設備目前主要有安裝在移動監測車輛或固定的監測站(zhàn)點上(shàng)兩種安裝方式。

移動式遙測系統主要安裝在車輛上(shàng)，有需要時(shí)可将車輛開(kāi)至路邊随時(shí)測量，可靈活決定測量時(shí)間和(hé)測量地點，形成對(duì)固定點遙測測量的有效補充。固定式遙測系統安裝在城(chéng)市幹路上(shàng)，可對(duì)來(lái)往車輛進行不間斷測量，其中包括水(shuǐ)平固定式和(hé)垂直固定式（龍門(mén)架式）。水(shuǐ)平式的通常是路前方會(huì)有一排龍門(mén)架或者L杆，上(shàng)面裝有高(gāo)清攝像頭，而路的兩側會(huì)有主機，也(yě)就是主機發射-接收-反射系統用(yòng)來(lái)完成紫外(wài)光、紅(hóng)外(wài)光的反射接收從(cóng)而監測尾氣。垂直式的通常是在路的前方會(huì)有龍門(mén)架，每條車道(dào)的龍門(mén)架上(shàng)會(huì)有遙測主機發射系統，在地面會(huì)有反射系統，從(cóng)而監測每一輛經過的車輛。

随着尾氣遙感監測系統的啓用(yòng)，城(chéng)市的黑煙(yān)車輛，尾氣超标車輛可大(dà)大(dà)減少，空(kōng)氣也(yě)逐漸好(hǎo)起來(lái)，機動車尾氣遙感監測系統是采用(yòng)先進的光譜氣體檢測技術，結合車牌識别技術和(hé)先進的機器學習算(suàn)法，爲城(chéng)市實施有效機動車污染監管及科學決策提供數據支撐。